Motorul pornește după mai multe încercări, ralantiul oscilează, iar în accelerație mașina pierde brusc puterea. Testerul arată că presiunea reală din rampă nu urmărește valoarea solicitată de ECU. Într-o asemenea situație, regulatorul de presiune devine una dintre piesele suspectate, dar nu trebuie schimbat înaintea filtrului, injectoarelor, pompelor și circuitului electric. În sistemul Common Rail, diferența … Continuă lectura Regulatorul de presiune a combustibilului la motorul diesel Common Rail: cum funcționează, simptomele defectării și cum îl verifici corect