Radiatorul motorului înfundat sau fisurat: simptome, cauze și cum verifici dacă mai răcește corect

de

Radiatorul motorului este componenta principală prin care căldura acumulată de lichidul de răcire este transferată către aerul exterior. Dacă radiatorul se înfundă, se fisurează sau nu mai primește suficient aer, temperatura motorului poate crește peste limita normală, în special în sarcină, în aglomerație sau pe vreme foarte caldă. Problemele radiatorului nu se manifestă întotdeauna printr-o … Citește mai mult

Eroarea P0098 – semnal prea ridicat în circuitul senzorului 2 de temperatură a aerului admis: cauze și diagnostic

de

Eroarea P0098 indică faptul că unitatea de comandă a motorului a detectat o tensiune prea ridicată în circuitul senzorului 2 de temperatură a aerului admis, pentru banca 1. Pe majoritatea circuitelor care folosesc un termistor NTC, această situație este interpretată de calculator ca o temperatură extrem de scăzută. Pe tester poate apărea o valoare apropiată … Citește mai mult

Pompa de apă defectă: simptome, cauze și cum verifici dacă lichidul de răcire mai circulă corect

de

Pompa de apă este componenta care pune în mișcare lichidul de răcire prin motor, radiator, instalația de încălzire și celelalte circuite termice ale automobilului. Fără această circulație, căldura produsă în cilindri nu mai poate fi transportată eficient către radiator, iar motorul se poate supraîncălzi într-un timp foarte scurt. Defectarea pompei de apă nu înseamnă întotdeauna … Citește mai mult

Eroarea P0097 – semnal prea scăzut în circuitul senzorului 2 de temperatură a aerului admis: cauze și diagnostic

de

Eroarea P0097 arată că unitatea de comandă a motorului a detectat un semnal electric prea scăzut în circuitul senzorului 2 de temperatură a aerului admis, pentru banca 1. Problema poate fi provocată de senzor, de un scurtcircuit la masă, de cablaj, de conector sau de o defecțiune într-un senzor combinat MAP/T-MAP. În cazul unui senzor … Citește mai mult

Termostatul motorului defect: simptome când rămâne deschis sau închis și cum îl verifici corect

de

Termostatul este una dintre cele mai importante piese ale sistemului de răcire, deși are dimensiuni reduse și o construcție aparent simplă. Rolul său este să controleze circulația lichidului de răcire astfel încât motorul să ajungă repede la temperatura normală de funcționare și să nu se supraîncălzească după ce s-a încălzit. Când termostatul rămâne blocat pe … Citește mai mult

Eroarea P0096 – semnal în afara limitelor la senzorul 2 de temperatură a aerului admis: cauze și diagnostic

de

Eroarea P0096 indică o problemă de plajă sau performanță în circuitul senzorului 2 de temperatură a aerului admis, pentru banca 1 a motorului. Calculatorul motorului a observat că informația transmisă de acest senzor nu se comportă așa cum ar trebui în condițiile respective de funcționare. Spre deosebire de codurile care indică un semnal electric prea … Citește mai mult

Filtrul de particule DPF înfundat: simptome, regenerare, cauze și cum eviți înlocuirea inutilă

de

Filtrul de particule este una dintre componentele care provoacă cele mai multe discuții în jurul motoarelor diesel moderne. Atunci când se aprinde martorul DPF, mulți șoferi presupun imediat că filtrul trebuie eliminat sau înlocuit. În realitate, situația poate porni de la o regenerare întreruptă, un senzor defect, un furtun fisurat, un termostat care menține motorul … Citește mai mult

Eroarea P0095 – circuit defect la senzorul 2 de temperatură a aerului admis: simptome, cauze și diagnostic

de

Eroarea P0095 apare atunci când unitatea de comandă a motorului detectează o problemă în circuitul senzorului 2 de temperatură a aerului admis. Descrierea întâlnită frecvent pe tester este „Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit”, adică o defecțiune electrică sau un semnal necorespunzător în circuitul IAT 2. Senzorul de temperatură a aerului admis îi comunică unității … Citește mai mult

Eroarea P0094 – pierdere mică detectată în sistemul de combustibil: cauze, simptome și diagnostic

de

Eroarea P0094 apare atunci când unitatea de comandă a motorului detectează o pierdere redusă, dar anormală, a presiunii combustibilului. Descrierea întâlnită frecvent pe tester este „Fuel System Leak Detected – Small Leak”, tradusă prin „pierdere mică detectată în sistemul de combustibil”. Denumirea poate fi interpretată greșit. P0094 nu confirmă automat că motorina curge în exterior … Citește mai mult

Eroarea P0093 – pierdere mare detectată în sistemul de combustibil: cauze, simptome și diagnostic corect

de

Eroarea P0093 apare atunci când unitatea de comandă a motorului detectează o scădere importantă și neașteptată a presiunii combustibilului. Descrierea întâlnită frecvent pe tester este „Fuel System Leak Detected – Large Leak”, tradusă prin „pierdere mare detectată în sistemul de combustibil”. Denumirea poate crea impresia că motorina trebuie să curgă obligatoriu pe sub mașină. În … Citește mai mult