Coduri de eroare OBD-II

Coduri de eroare OBD-II explicate detaliat: simptome, cauze posibile, verificări și pași corecți de diagnosticare. Ghiduri practice pentru identificarea defecțiunilor fără înlocuirea inutilă a pieselor.

Eroarea P0094 – pierdere mică detectată în sistemul de combustibil: cauze, simptome și diagnostic

de

Eroarea P0094 apare atunci când unitatea de comandă a motorului detectează o pierdere redusă, dar anormală, a presiunii combustibilului. Descrierea întâlnită frecvent pe tester este „Fuel System Leak Detected – Small Leak”, tradusă prin „pierdere mică detectată în sistemul de combustibil”. Denumirea poate fi interpretată greșit. P0094 nu confirmă automat că motorina curge în exterior … Citește mai mult

Eroarea P0093 – pierdere mare detectată în sistemul de combustibil: cauze, simptome și diagnostic corect

de

Eroarea P0093 apare atunci când unitatea de comandă a motorului detectează o scădere importantă și neașteptată a presiunii combustibilului. Descrierea întâlnită frecvent pe tester este „Fuel System Leak Detected – Large Leak”, tradusă prin „pierdere mare detectată în sistemul de combustibil”. Denumirea poate crea impresia că motorina trebuie să curgă obligatoriu pe sub mașină. În … Citește mai mult

Eroarea P0092 – semnal ridicat în circuitul regulatorului de presiune a combustibilului: cauze, simptome și diagnostic

de

Eroarea P0092 apare atunci când unitatea de comandă a motorului detectează un nivel electric prea ridicat în circuitul regulatorului de presiune a combustibilului. Descrierea întâlnită frecvent pe tester este „Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit High”. Cuvântul „high” poate conduce ușor la un diagnostic greșit. P0092 nu înseamnă automat că presiunea combustibilului este prea mare. … Citește mai mult

Eroarea P0091 – semnal scăzut în circuitul regulatorului de presiune a combustibilului: cauze, simptome și diagnostic

de

Eroarea P0091 apare atunci când unitatea de comandă a motorului detectează un nivel electric prea scăzut în circuitul regulatorului de presiune a combustibilului. Descrierea întâlnită frecvent pe tester este „Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit Low”. Cuvântul „low” poate crea o confuzie importantă. P0091 nu înseamnă automat că presiunea combustibilului este prea mică. Codul arată … Citește mai mult

Eroarea P0090 – circuit întrerupt la regulatorul de presiune a combustibilului: simptome, cauze și verificarea instalației electrice

de

Eroarea P0090 apare atunci când unitatea de comandă a motorului detectează o problemă electrică în circuitul folosit pentru comandarea regulatorului de presiune a combustibilului. Descrierea întâlnită frecvent pe tester este „Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit/Open”, adică un circuit întrerupt sau o funcționare electrică necorespunzătoare în zona regulatorului 1. Spre deosebire de P0089, care se … Citește mai mult

Eroarea P0089 – regulatorul de presiune a combustibilului: simptome, cauze și diagnostic corect

de

Eroarea P0089 apare atunci când unitatea de comandă a motorului observă că sistemul nu poate regla presiunea combustibilului în limitele și în ritmul așteptate. Descrierea întâlnită frecvent pe tester este „Fuel Pressure Regulator 1 Performance”, tradusă prin „performanța regulatorului 1 de presiune a combustibilului”. Formularea îi determină pe mulți proprietari să cumpere imediat un regulator … Citește mai mult

Eroarea P0088 – presiune prea mare în rampa de combustibil: cauze, diagnostic și riscuri

de

Eroarea P0088 arată că presiunea din rampa de combustibil este mai mare decât valoarea permisă de calculatorul motorului. Codul apare în special la sistemele diesel Common Rail, dar poate fi întâlnit și la anumite motoare pe benzină cu injecție directă. Presiunea ridicată nu înseamnă automat că pompa de înaltă presiune este defectă. Pompa poate produce … Citește mai mult

Eroarea P0087 – presiune prea mică în rampa de combustibil: cauze, diagnostic și soluții

de

Eroarea P0087 arată că presiunea din rampa de combustibil este mai mică decât valoarea așteptată de calculatorul motorului. Codul apare frecvent la motoarele diesel Common Rail, dar poate fi întâlnit și pe anumite motoare pe benzină cu injecție directă. La un diesel, apariția codului P0087 nu înseamnă automat că pompa de înaltă presiune trebuie înlocuită. … Citește mai mult