motor diesel nu porneste

Eroarea P0090 – circuit întrerupt la regulatorul de presiune a combustibilului: simptome, cauze și verificarea instalației electrice

de

Eroarea P0090 apare atunci când unitatea de comandă a motorului detectează o problemă electrică în circuitul folosit pentru comandarea regulatorului de presiune a combustibilului. Descrierea întâlnită frecvent pe tester este „Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit/Open”, adică un circuit întrerupt sau o funcționare electrică necorespunzătoare în zona regulatorului 1. Spre deosebire de P0089, care se … Citește mai mult

Eroarea P0089 – regulatorul de presiune a combustibilului: simptome, cauze și diagnostic corect

de

Eroarea P0089 apare atunci când unitatea de comandă a motorului observă că sistemul nu poate regla presiunea combustibilului în limitele și în ritmul așteptate. Descrierea întâlnită frecvent pe tester este „Fuel Pressure Regulator 1 Performance”, tradusă prin „performanța regulatorului 1 de presiune a combustibilului”. Formularea îi determină pe mulți proprietari să cumpere imediat un regulator … Citește mai mult

Pompa de motorină din rezervor defectă: simptome, verificarea presiunii și diferența față de pompa de înaltă

de

Pompa de motorină din rezervor este una dintre componentele pe care mulți șoferi le ignoră atunci când un motor diesel pornește greu, se oprește în mers sau nu mai dezvoltă puterea normală. Atenția se îndreaptă frecvent către injectoare, regulatorul de presiune ori pompa de înaltă, deși problema poate începe mult mai devreme, chiar din rezervor. … Citește mai mult

Pompa de înaltă presiune la motorul diesel Common Rail: simptome, cauze și pericolul piliturii metalice în instalație

de

Pompa de înaltă presiune este una dintre piesele care fac posibilă funcționarea unui motor diesel Common Rail modern. Ea primește motorina din circuitul de joasă presiune și o comprimă până la valorile cerute de sistemul de injecție. Fără presiunea corectă în rampă, injectoarele nu pot pulveriza combustibilul în condițiile stabilite de calculatorul motorului. Problema este … Citește mai mult

Regulatorul de presiune a combustibilului la motorul diesel Common Rail: cum funcționează, simptomele defectării și cum îl verifici corect

de

Motorul pornește după mai multe încercări, ralantiul oscilează, iar în accelerație mașina pierde brusc puterea. Testerul arată că presiunea reală din rampă nu urmărește valoarea solicitată de ECU. Într-o asemenea situație, regulatorul de presiune devine una dintre piesele suspectate, dar nu trebuie schimbat înaintea filtrului, injectoarelor, pompelor și circuitului electric. În sistemul Common Rail, diferența … Citește mai mult

Senzorul de presiune din rampa Common Rail: ce rol are, simptomele unei defecțiuni și cum se verifică fără să schimbi piese inutil

de

Un motor diesel Common Rail poate porni greu, se poate opri în mers sau poate intra în limp mode fără ca pompa de înaltă presiune să fie neapărat defectă. Uneori problema vine de la senzorul montat pe rampa de injecție, de la conexiunea electrică sau de la un fir întrerupt. În alte cazuri, senzorul funcționează … Citește mai mult