Ghiduri despre mecanică auto, diagnoză, întreținere și funcționarea componentelor unui autoturism. Explicații practice despre motoare diesel și pe benzină, turbine, sisteme de injecție, frânare, transmisie și probleme frecvente întâlnite de șoferi.
Roagă vânzătorul să lase mașina nepornită până ajungi. La prima pornire, urmărește cât de repede și de uniform învârte electromotorul, cum se așază turația, ce martori rămân aprinși și ce iese pe evacuare. Un huruit scurt sau un nor albăstrui poate să apară doar la prima cheie și să dispară până ieși cu mașina la … Citește mai mult
Eroarea P0100 apare când calculatorul motorului detectează o problemă în circuitul debitmetrului de aer, cunoscut și ca senzor MAF. Cauza poate fi o mufă care face contact slab, un fir întrerupt, o problemă de alimentare sau chiar debitmetrul defect. Primul pas este să verifici mufa și cablajul din jurul senzorului, mai ales dacă eroarea a … Citește mai mult
Un scârțâit ascuțit la pornirea motorului poate apărea când cureaua de accesorii patinează pe fulii. Tensiunea insuficientă, uzura, contaminarea cu ulei sau o problemă la componentele antrenate sunt cauze posibile. Zgomotul nu dovedește însă, singur, că trebuie schimbată cureaua. Dacă mașina scârțâie la pornirea motorului, contează când începe sunetul, cât durează și dacă apare și … Citește mai mult
Dacă ștergătoarele lasă urme pe parbriz, începe prin a curăța sticla și lamelele. Murdăria depusă pe suprafețele de contact poate afecta ștergerea chiar dacă piesele nu sunt încă uzate. Dacă însă cauciucul este crăpat, rupt sau desprins, curățarea nu mai rezolvă problema: lamela trebuie schimbată. Diferența se vede la verificarea de după curățare, făcută cu … Citește mai mult
Dacă martorul bateriei s-a aprins în mers, cu motorul încă pornit, există o problemă la sistemul de încărcare. Simbolul roșu în formă de baterie nu înseamnă automat că acumulatorul trebuie înlocuit: cauza poate fi alternatorul, cureaua care îl antrenează sau o conexiune electrică defectuoasă. Redu consumatorii electrici care nu sunt necesari pentru siguranță și oprește … Citește mai mult
Înainte să mergi cu mașina la service pentru o problemă care apare rar, notează ce face exact, când se întâmplă, cât durează și în ce condiții circulai. Adaugă kilometrajul, martorii sau mesajele din bord și ce ai observat după dispariția simptomului. O descriere precum „motorul întrerupe câteva secunde la prima pornire după o noapte de … Citește mai mult
Pregătirea mașinii pentru sezonul rece începe cu anvelopele, bateria, lichidul de răcire și vizibilitatea. Verifică-le înainte de primele dimineți cu îngheț, ca să ai timp pentru o programare la service sau pentru înlocuirea pieselor care dau deja semne de uzură. Nu trebuie să schimbi preventiv tot ce se află sub capotă. Mai util este să … Citește mai mult
Când mașina pornește greu dimineața, prima verificare este felul în care se învârte motorul la pornire. Dacă electromotorul îl rotește lent, începi cu bateria, conexiunile electrice și circuitul de pornire. Dacă motorul se învârte aparent normal, dar pornește după mai multe secunde, verificările se îndreaptă spre alimentare, aprindere la benzină sau preîncălzire la diesel. Contează … Citește mai mult
Ventilatorul radiatorului are rolul de a asigura fluxul de aer necesar răcirii atunci când mașina se deplasează încet sau stă pe loc. La viteză mai mare, aerul trece natural prin partea frontală a automobilului. În trafic, la ralanti sau în timpul folosirii aerului condiționat, ventilatorul devine esențial. Când ventilatorul nu pornește, motorul se poate comporta … Citește mai mult
Eroarea P0099 indică o problemă intermitentă în circuitul senzorului 2 de temperatură a aerului admis, pentru banca 1. Calculatorul motorului a observat că semnalul senzorului dispare, sare brusc sau devine instabil pentru anumite perioade. Spre deosebire de un circuit permanent întrerupt sau scurtcircuitat, P0099 poate apărea numai în anumite condiții: când motorul se încălzește, când … Citește mai mult