Presiunea turbinei prea mică sau prea mare: cauze, simptome și metode corecte de diagnosticare

O mașină diesel care trage bine până la 2.500–3.000 rpm, apoi își pierde brusc puterea, nu are obligatoriu turbina defectă. La fel, un motor care se simte leneș la turații joase nu are neapărat nevoie de o turbină nouă. În ambele situații, problema poate fi legată de presiunea de supraalimentare, însă cauza reală trebuie descoperită … Citește mai mult

Pompa de vacuum la motorul diesel: ce rol are, cum funcționează și cum îți dai seama că nu mai produce suficient vacuum

Un motor diesel poate să pornească normal, să stea aparent bine la ralanti și să nu aprindă niciun martor în bord, dar în mers să fie complet lipsit de putere. Turbina nu mai încarcă așa cum trebuie, EGR-ul nu mai este comandat corect, iar pedala de frână devine neobișnuit de tare. Într-o asemenea situație, mulți … Citește mai mult