Wastegate sau geometrie variabilă: cum controlează turbina presiunea și ce se întâmplă când mecanismul se blochează

Două turbine pot avea aceeași misiune – să introducă mai mult aer în motor – dar să controleze presiunea prin mecanisme complet diferite. Una poate folosi o supapă wastegate, iar cealaltă un ansamblu de palete mobile, cunoscut drept geometrie variabilă. Pentru șofer, diferența pare mai puțin importantă până când mașina nu mai trage, produce presiune … Citește mai mult

Presiunea turbinei prea mică sau prea mare: cauze, simptome și metode corecte de diagnosticare

O mașină diesel care trage bine până la 2.500–3.000 rpm, apoi își pierde brusc puterea, nu are obligatoriu turbina defectă. La fel, un motor care se simte leneș la turații joase nu are neapărat nevoie de o turbină nouă. În ambele situații, problema poate fi legată de presiunea de supraalimentare, însă cauza reală trebuie descoperită … Citește mai mult