Pierderile de presiune pe admisie: cum verifici furtunurile, intercoolerul și conexiunile turbinei

O mașină diesel poate avea turbina în stare bună și totuși să nu mai tragă. Compresorul produce presiune, actuatorul funcționează, geometria variabilă se mișcă, dar o parte din aerul comprimat se pierde înainte să ajungă în cilindri. Motorul devine leneș, scoate fum negru, consumă mai mult și poate intra în limp mode. Într-o asemenea situație, … Citește mai mult

Presiunea turbinei prea mică sau prea mare: cauze, simptome și metode corecte de diagnosticare

O mașină diesel care trage bine până la 2.500–3.000 rpm, apoi își pierde brusc puterea, nu are obligatoriu turbina defectă. La fel, un motor care se simte leneș la turații joase nu are neapărat nevoie de o turbină nouă. În ambele situații, problema poate fi legată de presiunea de supraalimentare, însă cauza reală trebuie descoperită … Citește mai mult