motor supraîncălzit

Ventilatorul radiatorului nu pornește: simptome, cauze și cum verifici sistemul de răcire fără să schimbi piese inutil

de

Ventilatorul radiatorului are rolul de a asigura fluxul de aer necesar răcirii atunci când mașina se deplasează încet sau stă pe loc. La viteză mai mare, aerul trece natural prin partea frontală a automobilului. În trafic, la ralanti sau în timpul folosirii aerului condiționat, ventilatorul devine esențial. Când ventilatorul nu pornește, motorul se poate comporta … Citește mai mult

Radiatorul motorului înfundat sau fisurat: simptome, cauze și cum verifici dacă mai răcește corect

de

Radiatorul motorului este componenta principală prin care căldura acumulată de lichidul de răcire este transferată către aerul exterior. Dacă radiatorul se înfundă, se fisurează sau nu mai primește suficient aer, temperatura motorului poate crește peste limita normală, în special în sarcină, în aglomerație sau pe vreme foarte caldă. Problemele radiatorului nu se manifestă întotdeauna printr-o … Citește mai mult

Pompa de apă defectă: simptome, cauze și cum verifici dacă lichidul de răcire mai circulă corect

de

Pompa de apă este componenta care pune în mișcare lichidul de răcire prin motor, radiator, instalația de încălzire și celelalte circuite termice ale automobilului. Fără această circulație, căldura produsă în cilindri nu mai poate fi transportată eficient către radiator, iar motorul se poate supraîncălzi într-un timp foarte scurt. Defectarea pompei de apă nu înseamnă întotdeauna … Citește mai mult

Termostatul motorului defect: simptome când rămâne deschis sau închis și cum îl verifici corect

de

Termostatul este una dintre cele mai importante piese ale sistemului de răcire, deși are dimensiuni reduse și o construcție aparent simplă. Rolul său este să controleze circulația lichidului de răcire astfel încât motorul să ajungă repede la temperatura normală de funcționare și să nu se supraîncălzească după ce s-a încălzit. Când termostatul rămâne blocat pe … Citește mai mult