Plecarea din rampă este una dintre cele mai stresante manevre pentru șoferii începători. Fie că ești: această situație creează mereu emoții. Motivul este simplu: în rampă, mașina are tendința naturală să meargă înapoi, iar controlul ambreiajului devine esențial. În realitate însă, după ce înțelegi principiul de funcționare, plecarea din rampă devine o manevră perfect controlabilă. … Citește mai mult
Arborii planetari sunt componente esențiale ale sistemului de transmisie al unei mașini, chiar dacă mulți șoferi nu știu exact cum funcționează. Ei fac legătura dintre diferențial și roțile motoare și au rolul de a transmite cuplul motor către roți, astfel încât vehiculul să se poată deplasa. Fără acești arbori, energia produsă de motor nu ar … Citește mai mult
Iarna este, fără exagerare, cel mai solicitant sezon pentru mașinile diesel. Temperaturile scăzute nu afectează doar confortul șoferului, ci întreg sistemul de funcționare al motorului. Motoarele diesel moderne (TDI, dCi, TDCi, HDi, CDTi etc.) sunt eficiente și economice, însă în sezonul rece devin mult mai sensibile la combustibil, baterie, pornire și sistemul de injecție. De … Citește mai mult
Hai să o spunem direct, fără ocolișuri: în majoritatea cazurilor, mașina nu se strică pentru că „așa a fost să fie”, ci pentru că este exploatată greșit zi de zi. Ca mecanic, îți pot spune clar că foarte multe defecte pe care le vezi în service nu sunt accidente sau defecte din fabrică, ci rezultatul … Citește mai mult
Dacă ai lucrat măcar o dată într-un service sau ai stat lângă un mecanic când vine o mașină „moartă” dimineața, știi deja că bateria este una dintre cele mai subestimate piese de pe un autoturism. Toată lumea se gândește la motor, injectoare, turbo, dar în realitate, foarte multe probleme aparent complicate pornesc de la o … Citește mai mult
Dacă ai lucrat măcar o perioadă într-un service sau ai stat lângă șoferi implicați în accidente, îți dai seama rapid de un lucru simplu: problema nu este mereu accidentul în sine, ci ceea ce se întâmplă după. În practică, cele mai multe situații complicate nu vin de la lovitura propriu-zisă, ci de la discuțiile care … Citește mai mult
Dacă ar fi să aleg o componentă care face diferența între un motor sănătos și unul distrus în câteva secunde, aceea ar fi distribuția. Din experiență de service, am văzut motoare perfect funcționale care au ajuns „de aruncat” doar pentru că s-a rupt o curea sau a sărit un dinte la distribuție. Mulți șoferi știu … Citește mai mult
Dacă ai auzit vreodată un motor care „bate” la ralanti, vibrează la plecare sau scoate zgomote metalice când oprești motorul, sunt șanse mari ca problema să fie la volantă. Din experiență de service, volanta este una dintre piesele care nu atrag atenția până în momentul în care încep să apară simptomele – iar atunci, de … Citește mai mult
Una dintre cele mai mari confuzii din lumea auto este legată de distribuția pe lanț. Mulți șoferi pornesc de la ideea că, dacă mașina lor are lanț în loc de curea, au scăpat de o grijă. „Nu se schimbă niciodată” este fraza pe care o aud cel mai des. Problema este că în practică lucrurile … Citește mai mult
Dacă există o componentă pe mașină care face diferența direct între siguranță și risc, aceea este anvelopa. Nu motorul, nu frânele, nu electronica. Pentru că, în final, tot ce ține mașina pe drum sunt patru suprafețe de cauciuc cât palma. Din experiență de service și din trafic real, pot să îți spun direct: cele mai … Citește mai mult