Atunci când un motor diesel începe să piardă putere, foarte mulți șoferi trag imediat concluzia că turbina s-a defectat. Este o reacție firească, mai ales că turbocompresorul este una dintre cele mai importante componente ale unui motor diesel modern și, în același timp, una dintre cele mai costisitoare atunci când trebuie înlocuită. Din experiența mea, … Citește mai mult
Admisia motorului este una dintre cele mai importante, dar și cele mai ignorate zone ale unui motor modern. Mulți șoferi vorbesc despre turbină, EGR sau injectoare, dar uită un lucru esențial: toate aceste componente depind direct de admisie. Din experiență de atelier, foarte multe probleme de „nu mai trage mașina”, „consum crescut” sau „fum la … Citește mai mult
Fumul scos de o mașină nu este niciodată „doar fum”. În practică, este unul dintre cele mai clare limbaje prin care motorul îți spune că ceva nu funcționează corect. Din experiență de atelier, îți pot spune că foarte puțini șoferi reacționează la timp când apare fum anormal. De cele mai multe ori, îl observă, dar … Citește mai mult
Sistemul EGR este unul dintre cele mai discutate și, în același timp, cel mai greșit înțeles componente dintr-un motor diesel modern. Mulți șoferi îl cunosc doar din auzite, iar alții îl consideră „o piesă care doar strică motorul și trebuie eliminată”. Realitatea este mai complexă. EGR-ul are un rol important în funcționarea motorului, dar devine … Citește mai mult
Turbina este una dintre cele mai importante componente ale unui motor modern, în special la diesel. Ea este responsabilă pentru creșterea puterii și eficienței motorului fără a fi nevoie de o cilindree foarte mare. Problema este că mulți șoferi află cât de importantă este turbina abia în momentul în care aceasta începe să aibă probleme. … Citește mai mult