Ghiduri despre mecanică auto, diagnoză, întreținere și funcționarea componentelor unui autoturism. Explicații practice despre motoare diesel și pe benzină, turbine, sisteme de injecție, frânare, transmisie și probleme frecvente întâlnite de șoferi.
Sfaturi pentru a scădea costurile de întreținere la mașină Costurile legate de întreținerea unei mașini pot varia foarte mult de la un șofer la altul. Unii ajung să cheltuie sume mari anual, în timp ce alții reușesc să mențină mașina într-o stare bună cu bugete mult mai reduse. Diferența nu vine neapărat din noroc sau … Citește mai mult
Siguranța rutieră a evoluat enorm în ultimii ani, iar una dintre cele mai importante inovații este reprezentată de sistemele de frânare automată. Acestea nu mai sunt de mult doar tehnologii de viitor, ci au devenit deja prezente pe foarte multe modele de mașini moderne, contribuind direct la reducerea numărului de accidente. În fiecare an, la … Citește mai mult
În ultimii ani, industria auto a fost forțată să găsească un echilibru tot mai dificil: motoare mai puternice, dar în același timp mai eficiente și mai prietenoase cu mediul. În acest context, inginerii de la BMW au dezvoltat una dintre cele mai interesante soluții tehnice din segmentul diesel de performanță — sistemul de supraalimentare cu … Citește mai mult
Alegerea dintre motorină și benzină este una dintre cele mai discutate dileme din lumea auto. Aproape orice șofer a stat la un moment dat și s-a întrebat: „Ce e mai avantajos pentru mine?” Iar răspunsul nu mai este atât de simplu cum era în trecut. În ultimii ani, piața auto s-a schimbat enorm. Dacă înainte … Citește mai mult
Motoarele diesel sunt printre cele mai importante tehnologii din industria auto europeană și au evoluat enorm în ultimele decenii. Deși la început erau lente, zgomotoase și mai puțin rafinate, astăzi ele sunt recunoscute pentru eficiența lor ridicată și consumul redus de combustibil. Constructorii auto europeni au investit masiv în dezvoltarea acestui tip de motor, considerându-l … Citește mai mult
În industria auto există o întrebare care apare constant printre pasionați și șoferi: cât poate rezista, de fapt, o mașină? Deși majoritatea producătorilor estimează o durată de viață „normală” de câteva sute de mii de kilometri, realitatea din teren arată complet diferit. Există mașini care au depășit orice așteptare, atingând valori de peste 500.000 km, … Citește mai mult
În fiecare iarnă, aceeași scenă se repetă în service: vine clientul dimineața, spune că „nu mai pornește dieselul”, iar după două-trei verificări rapide îți dai seama că problema nu e una singură, ci un cumul de factori care se amplifică la frig. Un motor diesel funcționează diferit față de unul pe benzină. Nu are bujie … Citește mai mult
Iarna nu iartă greșelile mici. Din experiență de atelier și din ce se vede pe drumuri în fiecare sezon rece, cele mai multe probleme nu apar din „lipsă de experiență gravă”, ci din obiceiuri greșite făcute în grabă: plecări bruște, frânări agresive, sau pur și simplu lipsa înțelegerii modului în care reacționează mașina pe zăpadă … Citește mai mult
La BMW E46 320d, fumul negru în accelerație (în „forjă”) este una dintre cele mai frecvente plângeri pe care le au proprietarii de diesel-uri M47. Din experiență de atelier, acest simptom este destul de clar: motorul merge bine la relanti, trage normal, nu are erori pe diagnoză, dar sub sarcină scoate fum gros, negru. Asta … Citește mai mult
Webasto este unul dintre cele mai utile sisteme pe timp de iarnă, dar și unul dintre cele mai greșit înțelese. În practică, în service, îl vezi foarte des descris la fel: „nu pornește”, „merge când vrea” sau „se oprește imediat după ce pornește”. Problema reală este că Webasto nu este o piesă simplă. Nu este … Citește mai mult